Folge #66 - Oldtimer-Öl braucht man das und was ist ein „Bremer“?
In Folge 66 starten Mäki und Lars mit einem kleinen Abstecher in Richtung Strom-/Energiealltag (inkl. Laden in der Stadt) und gehen dann „back to basics“: Motoröl. Anhand eines Artikels aus der Auto Bild Klassik erklären sie verständlich, was Zahlen wie 20W50 oder 10W40 bedeuten (Kalt- vs. Warmviskosität), warum Oldtimer oft zähere Öle brauchen, wie lange angebrochenes Öl sinnvoll lagerfähig ist – und warum der Ölwechsel vor dem Einwintern mehr Sinn machen kann als im Frühjahr.
Danach wird’s klassisch-nostalgisch: ein Blick auf Spezialisten wie eine Verchromungsfirma (Brinkmann, Hannover), ein Ausflug zum Mercedes T1 „Bremer“ (inkl. skurrilem Einzelstück und dem Hinweis, dass...