Rückspiegel - Der Newspodcast über Oldtimer

Mäki und Lars sprechen in Folge 71 von Rückspiegel über den Oldtimermarkt zwischen Preisrückgang, Generationenwechsel und echter Leidenschaft. Statt Untergangsstimmung sehen sie vor allem eine gesunde Preisbereinigung: Der Markt lebt, nur die Übertreibungen sind vorbei. Mit Mäkis Mercedes A-Klasse W168 zeigen sie, warum gerade unterschätzte, bezahlbare Autos das Zeug zum Future Classic haben. Dazu kommen der skurrile VW Country Buggy, Oldtimer als Flirtfaktor und die Erkenntnis, dass klassische Autos vor allem eines bleiben: emotional wertvoll.

In Folge 70 von Rückspiegel sprechen Mäki und Lars erst locker und selbstironisch über Mäkis neue Mercedes A-Klasse – inklusive flachem Wortspiel, ersten Fahreindrücken, Verbrauch, Ausstattung und der überraschenden Erkenntnis, dass der kompakte Mercedes deutlich mehr Charme hat als sein Ruf vermuten lässt. Dabei geht es auch um die Frage, warum ausgerechnet scheinbar unspektakuläre Autos später zu echten Youngtimer-Kandidaten werden könnten.
Im zweiten Teil wechseln die beiden zu Autozeitschriften: Lars bringt die Auto Bild zum 40-jährigen Jubiläum mit, spricht über den Mazda RX-7, den Wankelmotor, nostalgische Heft-Erinnerungen und die Mischung aus Test, Technik und Boulevard. Mäki steuert die Motor Klassik...

Mäki und Lars drehen eine große Runde durch die Oldtimerwelt: Retro Classics, fallende Fantasiepreise, Bugatti mit Auktions-Dämpfer und die Hoffnung auf wieder realistischere Marktpreise. Dazu gibt’s herrlich ehrliche Einschätzungen zu Spekulation vs. Fahrspaß, Youngtimern mit Alltagsanspruch, Mercedes X-Klasse als möglichem Future Classic — und natürlich einen charmanten Vespa-Abzweig inklusive Kindheitsfreiheit und Schraubergeschichten. Kurz: weniger Garagengold, mehr Straße bitte.

In dieser Rückspiegel-Folge machen Lars und Mäki den Service-Podcast zum Saisonstart: Ausgehend vom Büchlein „All-Timer-Service-Checkliste XXL“ (Renate & Uwe Sülz) gehen sie eine praxisnahe Checkliste durch, was man vor der ersten Ausfahrt prüfen sollte – vom Blick unter das Auto (Leckagen) über Batterie/Massepunkte, Reifenalter & Reifendruck, Bremsen- und Bremsflüssigkeits-Check, Ölzustand (inkl. Diskussion zu Öl-Reinigungszusätzen) bis zu Kraftstoff-Themen (E10 lieber nicht als letzte Tankfüllung vor der Standzeit). Dazu kommen Tipps zu Gummidichtungen, Zündung/Steckverbindungen, Abschmieren nach Schmierplan, Innenraum-Feuchtigkeit (Trockenbeutel, Teppiche anheben), Marder-/Maus-Check, Lichtanlage & Sicherungen, Scheibenwischer/Wischwasser sowie Papierkram (HU/TÜV, Schutzbrief). Am Ende: erste kurze Testfahrt (10–20 km) mit „Handy, Kabel, Werkzeug“ und...